W pierwszej połowie 2019 roku powinny ruszyć prace związane z remontem dworca kolejowego Wałbrzych Główny. 

Przypomnijmy, że Wałbrzych zgłosił projekt remontu obiektu do rządowego programu, który zakłada wyremontowanie do 2021 roku ponad 500 polskich, zaniedbanych dworców kolejowych. Dworce te często znajdują się w opłakanym stanie technicznym i wymagają natychmiastowej interwencji budowlanej. Większość z nich to obiekty zabytkowe, nieruchomości o wielkiej kubaturze. Podobnie jest z dworcem Wałbrzych-Główny, który oddany został do użytku w 1867 roku i do lat 90. ubiegłego wieku spełniał swoją rolę. Później jednak w Wałbrzychu doszło do zamknięcia kopalń, w tym i pobliskiej kopalni Mieszko. To spowodowało, że znacząco spadła liczba pasażerów korzystających z dworca, zmniejszyła się też liczba połączeń z Kłodzkiem. Z roku na rok sytuacja się pogarszała, dworzec popadał w ruinę, a z czasem doszło do zamknięcia kas biletowych. Po remoncie ma się to zmienić.

Zakłada się przebudowę dworca wraz z powiększeniem powierzchni poczekalni i holu dostępnego dla pasażerów. Przewidziano rozbiórkę budynku SOK, dawnych szaletów i budynku automatyki. SOK miałby teraz znajdować się na parterze dworca. W zakresie przeznaczenia pozostałych dostępnych powierzchni na dworcu rekomendacje obejmują także pomieszczenia biurowe, hostel, gastronomię. W budynku swoje pomieszczenia miałoby mieć także PKP Cargo. Zakłada się wykonanie zatoczki dla autobusów na placu dworcowym wraz z przystankiem dla pasażerów. W ramach przebudowy dojazdu oraz placu przed dworcem planuje się zwiększenie liczby ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Parkingi przewidziane są przede wszystkim na terenie po wyburzonym budynku automatyki. Miejsca postojowe dla rowerów miałyby znaleźć się na wysepce zieleni przed dworcem oraz zadaszoną wiatę na tyłach obiektu przy parkingu PKP Cargo.

SCB

Fot. (red)