Miasto Wałbrzych oraz PKP PLK S.A. sformalizowały rozmowy i podpisały porozumienie dotyczące dwóch zadań kolejowych. Remontu dworca na Szczawienku i budowy centrum przesiadkowego w Śródmieściu. Spisano to o czym od dawna mówiono i określono dokładnie podział obowiązków oraz  zakres pras przy obu inwestycjach.  

Dworzec Wałbrzych-Szczawienko cały czas jest remontowany. Gmina zajęła się całkowitą modernizacją stojącego tam obiektu, a także zbuduje drogi dojazdowe i parking. Po stronie PKP PLK S.A. jest przebudowa peronów oraz torowiska. To jeden z elementów podpisanego właśnie porozumienia. Prace w tym miejscu powinny zakończyć się na przełomie października i listopada tego roku.

Dużo większy zakres robót wraz z opisem zawarto przy okazji drugiej inwestycji, tzw. centrum przesiadkowego w centrum Wałbrzycha, łączącego komunikację miejską, kolejową i autobusową, które ma powstać na placu zaczynającym się przed wiaduktem przy ulicy Wysockiego i ciągnącym się w stronę ulicy Mazowieckiej. – Porozumienie, które podpisaliśmy określa dokładnie zakres naszej współpracy oraz podział obowiązków – podkreśla Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha. PKP PLK S.A. zobowiązała się w dokumencie do wybudowania przystanku kolejowego wraz z peronami i przejściami podziemnymi oraz do zmodernizowania istniejącej infrastruktury, co pozwoli w przyszłości na zwiększenie przepustowości pociągów. Na ten cel kolej wyda blisko 20 mln zł. Miasto z kolei wybuduje drogi dojazdowe oraz parkingi. W porozumieniu z prywatnym inwestorem powstanie też tu mała galeria handlowa. Postawi ją właściciel terenu, gdzie stanie centrum przesiadkowe, Fundusz Octava.

Przetarg na zbudowanie przystanku kolejowego jest już ogłoszony. Wkrótce powinniśmy poznać też wykonawcę. Wszystkie roboty budowlane powinny zakończyć się w 2020 roku i mają trwać równolegle. W tym samym czasie kolej zbuduje swoją infrastrukturę, a miasto z Octavą zajmie się swoją „działką”. Pierwsze pociągi na stacji Wałbrzych-Śródmieście powinny zatrzymać się za nieco ponad 3 lata. Tu też swoje przystanki będzie mieć komunikacja miejska, a być może także autobusy dalekobieżne.

Fot. użyczone/PKP PLK S.A.